Viernes, 10-07-2009 - Actualizado a las 7:54 h.
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2,17
| Actual | Hace 1Sem | Hace 1Mes | Hace 2Meses | Hace 3Meses | |
|---|---|---|---|---|---|
| Recomen. Consenso | Sobreponderar(2,17) | Sobreponderar(2,14) | Sobreponderar(2,19) | Sobreponderar(2,25) | Sobreponderar(2,20) |
| Comprar | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| Sobreponderar | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Mantener | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
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Ep - Madrid - 08/01/2009
En una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía señaló que las declaraciones del director ejecutivo del Departamento de Transportes del Estado de Texas, Amadeo Saenz, "afectan al cambio de enfoque respecto al desarrollo de futuros nuevos corredores de este tipo en Texas".
Además, respecto al vigente Trans Texas Corridor indicó que Saenz comentó el cambio de denominación del corredor y la reducción del alcance de su longitud, "aspectos ambos que no afectan a los intereses de Cintra".
Un consorcio liderado por Cintra resultó adjudicatario en 2004 de un contrato para el desarrollo durante cincuenta años del proyecto ''TTC-35 High Priority Trans Texas Corridor'' (Trans Texas Corridor), en virtud del cual se le designó ''socio estratégico'' del Departamento de Transportes del Estado de Texas, y, en desarrollo del contrato, se le adjudicó en junio de 2006 el diseño, construcción y operación de los segmentos 5 y 6 de la autopista SH 130, entre el sureste de Austin y la localidad de Seguin.
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