Boeing aventaja a Airbus en pedidos de aviones
Boeing ha recibido pedidos para la fabricación de 106 aviones en lo que va de año, con 153 nuevos encargos y 47 cancelaciones, frente a los 90 nuevos pedidos de su rival europeo Airbus, que sufrió hasta 79 cancelaciones, según los datos aportados por ambos fabricantes, que en caso de Boeing se cierran el 26 de abril, y en el del constructor europeo a 30 del mismo mes.
El constructor estadounidense registró hasta el pasado 29 de marzo 63 pedidos del modelo 737 valorados en 5.405 millones de dólares (3.678 millones de euros); de ellos 33 de la empresa de 'leasing' ILFC, 15 de Alaska Airlines, 15 de Turkish Airlines, seis de la Fuerza Aérea EE UU, cuatro de la israelí El Al, uno de Business Jet y otros 24 de clientes sin especificar, pero afrontó 35 cancelaciones de este modelo.
Además, contabilizó siete pedidos del 767 por 1.173,9 millones de dólares (819 millones de euros), dos del 747 valorados en 638,6 millones de dólares (445,5 millones de euros) y 46 del 777 por 13.068 millones de dólares (8.891 millones de euros).
Las anulaciones afectaron también a su modelo estrella 'Dreamliner', con 12 anulaciones para el 787, que sumadas a las 35 del 737 supusieron dejar de ingresar 5.619 millones de dólares (3.920 millones de euros).
Hasta marzo Boeing ha realizado 104 entregas, 87 aviones del 737, cuatro 767 y trece del 777, frente a las 167 de Airbus, cuyos datos incluyen abril, entre ellas cinco 'superjumbo', 30 aviones de la familia A330/340 y 132 de pasillo único.
En los cuatro primeros meses del año Airbus logró acuerdos por valor de 11.731 millones de euros. Así, cerró la venta de 32 aviones A320, por valor de 2.720 millones de dólares (1.852 millones de euros), dos A319, por valor de 155,4 millones de dólares (105,7 millones de euros), 47 A321 por valor de 4.685 millones de dólares (3.186 millones de euros), un A330-200 por valor de 136 millones de euros, y 29 A330-300 por 6.452 millones de dólares (4.288 millones de euros).
Las cancelaciones del fabricante europeo afectaron a 10 'superjumbos' A380, 43 A320, 12 A330-200F, 12 A350-900 y dos A330-200 entre enero y abril sobre los pedidos acumulados. Dichas anulaciones habrían supuesto dejar de ingresar unos 9.150 millones de euros a Airbus.