AENA reconoce que sin horas extras de control no es posible sacar los vuelos

AENA sabe que debe lograr un pacto con los controladores antes de abril porque, con el actual régimen de trabajo, las horas extras son imprescindibles. Así lo reconoció su presidente en un encuentro informal con periodistas el martes. Propone que el colectivo pase de una jornada básica de 1.200 horas/año a 1.600 o 1.700.