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Para resolver el problemas de las vías en quiebra

El sector de las infraestructuras pide la creación de una empresa pública de autopistas

La asociación de compañías y entidades financieras con intereses en el sector de las infraestructuras, Foro PPP, ha propuesto la creación de una empresa estatal que asuma la deuda de las autopistas en riesgo de quiebra. Se trataría de rescatar el modelo de la antigua Empresa Nacional de Autopistas (ENA).

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Raquel Díaz Guijarro - Madrid - 03/02/2012 - 12:07

Foro PPP ha aprovechado el acto de presentación de su nuevo director general, Miguel de la Fuente, para solicitar una plan de salvamento enfocado a las autopistas españolas en riesgo de quiebra y en general a todos los proyectos que durante los últimos años se realizaron mediante fórmulas de colaboración público-privada y han resultado fallidos. Muchas de ellas, como las radiales de Madrid, atraviesan una grave crisis económica por la falta de tráfico y los sobrecostes que se vieron obligadas a asumir en materia de expropiaciones.

Desde Foro PPP se propone que Fomento retaure la figura de una empresa pública que englobe estos activos y, por tanto, asuma la multimillonaria deuda de los mismos. De este modo, se evitarían los concursos de acreedores o incluso el rescate de las concesiones por parte de la Administración, fórmula esta última extraordinariamente cara para las arcas públicas.

Esa entidad pública podría negociar, según Foro PPP, con el sector privado para que las concesionarias pudieran seguir al frente de la explotación a cambio de un canon. Una vez superada la crisis, el Gobierno tendría un ramillete de autopistas ya construidas y en operación, que podrían salir de nuevo en concesión con el consiguiente ingreso para el erario público.


Comentarios

  • 1 visionaria - 08-02-2012 -19:37:50h

    Todos esos contratos, por sus pliegos y contratos de adjudicación, tienen derecho a poder ser vencidos tanto por los privados como por la Administración Pública, y por lo tanto la admnistración debería de pagar una cantidad calculada conforme a la Ley de Contratos de Administraciones Públicas. Si eso sucediese, serían importes muy elevados xq son proyectos relativamente jóvenes. Si los empresarios las mantienen , es por no tensar al Estado, pero esos proyectos estan viviendo a base de garantias de las empresas privadas que se estan poniendo a favor de los bancos para que no venzan la deuda de esas empresas. El estado debería asumir los rescates de esas autopistas y reconocer que lo hicieron mal, si no lo hacen a la fuerza los empresarios y bancos en un tiempo cercano.

  • 2 fer - 03-02-2012 -12:59:06h

    Esto es el liberalismo de nuestros (mal llamados) empresarios; si gano es mío, si pierdo es de Papá Estado. Estoy oyendo a Adam Smith revolviéndose en su tumba y pensando en poner una querella por utilización fraudulenta del adjetivo.

  • 3 NoalaRM1 - 03-02-2012 -12:36:00h

    Si especulas y pierdes, no hay que preocuparse, siempre estará "Papá Estado" quien apoyó esta locura en aras de un crecimiento ficticio para darte el dinero perdido.Las Radiales nunca funcionaron y nunca funcionarán. No te sacan de ningún atasco, si no que te meten en otro peor. Son otro de los grandes ejemplos de la miseria política de este país.Y ahora, Esperanza Aguirre, apoyando la construcción de otra Radial que irá en menos tiempo aún, a la quiebra, y los madrileños y españolitos, a pagar.¡Bienvenidos!¡Esto es Españistán!

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