Industria destinó el pasado año 140 millones de euros al Plan 2000E, cien millones inicialmente y otros cuarenta millones en la prórroga aprobada a finales de octubre, con el objetivo de facilitar la adquisición de 280.000 vehículos.

Dentro del total de operaciones acogidas al Plan 2000E, el 45,8% de los turismos vendidos registraban un nivel de emisiones inferior a 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, mientras que el 26% de los vehículos comerciales emitía menos de 150 gramos por kilómetro.

Además, el 51,2% de los automóviles entregados para el achatarramiento tenía más de quince años de antigüedad, lo que, según el departamento que dirige Miguel Sebastián, pone de manifiesto los beneficios para la seguridad vial del Plan 2000E.

El 92,3% de los vehículos adquiridos recurriendo a este programa eran nuevos, y el 7,6%, usados. De estos últimos, el 59,5% presentaba una antigüedad menor o igual a dos años.

En cuanto a los beneficiarios, el 93,5% de los automóviles comprados dentro del Plan 2000E lo fue por parte de particulares, un 4,94% por pymes y el resto, por autónomos.

El Plan sigue en vigor este año con un presupuesto de cien millones de euros, que permitirá la adquisición de 200.000 automóviles. Según cálculos del sector, estos fondos se agotarán previsiblemente a mediados de año.