El ministro de Fomento, José Blanco, se comprometió el viernes a enlazar el aeropuerto de Madrid-Barajas con la red ferroviaria de alta velocidad. Esta nueva conexión será posible una vez que haya culminado la construcción del ramal de Cercanías que permitirá ir del aeródromo a Chamartín en 10 minutos a partir de finales de 2010. También deberá estar listo el túnel de AVE que une Atocha-Chamartín y discurre por debajo de la calle Serrano.

De hecho, el ministro aprovechó el acto público del viernes, cuando asistió al calado del túnel ferroviario de Cercanías, para dar cuenta del nuevo proyecto minutos después de que se lo comunicara a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre y al alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, presentes en la recepción.

"Les quiero anunciar que una vez concluidas las obras del túnel entre las estaciones de Atocha y Chamartín y su enlace con la Terminal 4 de Barajas, tengo la firme determinación de que la Alta Velocidad llegue al aeropuerto", indicó el ministro, que señaló que Barajas "es el motor del desarrollo económico de Madrid, que con un 7% de la población, genera el 14% del PIB nacional". Fuentes de Fomento explicaron que el túnel que se encuentra actualmente en construcción, de casi nueve kilómetros de longitud, supondrá una inversión de 161,7 millones de euros. Se trata de un corredor de ancho internacional que cuando entre en funcionamiento podrá acoger tanto a los trenes de la red de Cercanías, como a los de Alta Velocidad. También, la señalización se adaptará para que pueda utilizarse en ambos casos. "La idea es seguir avanzando en la intermodalidad del sistema de transporte y que Barajas esté conectado con la red de AVE", aseguraron las mismas fuentes.

El ramal de Cercanías no sólo comunicará la capital con el aeródromo, sino que contará con tres nuevas estaciones: Manoteras, Valdebebas y Barajas (T-4).