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Efe - Madrid - 16/06/2007
Sin embargo, los administradores concursales han destacado que "la adhesión es un acto voluntario" de cada uno de los pasajeros y que si se posicionan a favor del convenio "no significa el inmediato cobro del importe del billete adeudado".
Para que el abono se produzca, la propuesta de la empresa -que tiene un agujero patrimonial superior a los 30,87 millones de euros- ha de ser aprobada por el juez y "esperar un año" para el primer pago a los pasajeros que no pudieron viajar con la aerolínea por el cese de actividades del pasado 15 de diciembre.
¿Quienes podrán beneficiarse?
El plan de reintegro propuesto por el presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo, permite el pago a los viajeros que no pudieron ser "recolocados" posteriormente en vuelos del Ministerio de Fomento o de la compañía Air Comet, un año después de aprobado el convenio. Este convenio, que debe ser aprobado por acreedores que representen más del 50% de la deuda, evitaría la liquidación de los activos de la empresa -valorados, hasta el momento, en 17,8 millones de euros-, lo que sería un escenario "negativo" para los viajeros afectados, según el bufete Iure-Abogados que pidió la insolvencia.
Uno de los puntos críticos para devolver íntegramente el importe de los billetes abonado por los pasajeros de Air Madrid es la garantía de esta operación financiera, que se fundamenta en la sociedad Optursa Management, ligada a José Luis Carrillo. Precisamente, la administración concursal formuló "serias y fundadas reservas" al plan de pagos de Carrillo, que fueron compartidas por el titular del Juzgado Mercantil número 5 de Madrid, Alberto Arribas. Además resaltaron que Optursa Management acumula pérdidas de más de dos millones de euros entre los ejercicios 2003 y 2005, por lo que existen "importantes incertidumbres" sobre la suficiencia de los activos de esta "fiadora".
La administración concursal, según documentos del sumario, no informó en contra del plan porque el presidente de Air Madrid y Optursa Management ofreció su "compromiso personal" de "realizar cuanto fuera necesario" para cumplir este plan. Según ha explicado el bufete Iure-Abogados, si Carrillo no consigue pagar a los viajeros se llegaría a una liquidación de bienes de Air Madrid con "la total insatisfacción" de los créditos de los afectados, por lo que éstos buscarían su culpabilidad en el concurso para que respondiese con su patrimonio a las deudas.
La administración concursal incluirá una evaluación de convenio en el informe sobre el estado de cuentas de Air Madrid que presentará ante el juez, previsiblemente el próximo julio. Actualmente trabaja también en la tramitación de las solicitudes de créditos por parte de los deudores, que ya superan las 77.000, aunque ya ha respondido individualmente a más de 63.600 afectados, por escrito o a través de internet.
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